汽车音响改装知识详解
汽车音响改装知识详解：
初级的改装是将原车的主机换成CD、VCD、DVD、MP3等；如今市面上最盛行的是调频+CD+MP3+U盘+存储卡的音响设备,它无与伦比的兼容性必会风行一时。换主机无多少技能可言，只须看商品品质及车主的自个喜爱，以及精确的接线和处理线头的绝缘。
车用喇叭还分为：分频单元(套装喇叭)、同轴单元(全音喇叭)和低声喇叭。同轴单元的特点是成本低，较简略驱动，无论是声相定位，仍是音色都不太如人意，可是价格较廉价，为多数人接受。而分频单元则是将各音域单体分隔规划和制作，再以分频器将各单体衔接，使之全部音域做到极低的音染和精确重放。故可以取得非常好的声场及层次感。当然要想取得非常好的低频，大口径单元仍为首选，你也可以挑选一对好的低声炮。下一步即是精心挑选功放和线材了，挑选功放首要要思考它的音色，最佳挑选中性的功放，其次是确保有足够大的功率。当然功放作业的安稳性和散热也是有必要思考的，主张选用"DLS"、"BKELL"、等知名度较大的品牌。这种商品性价对比高，有保障。许多人以为改装轿车音响即是将原车的设备独自拆下，换上功能愈加抱负的专业商品就可以了，事实上大多数人也是这么做的，咱们并不能说这种改装办法有什么不对，只能说这仅仅合适那些对音质请求不高的大家，要想取得愈加美丽的声响享受就要触及到加装功放、低声炮等设备，并且还会触及各款商品之间的调配疑问。这篇文章将对这些疑问进行对比深入地介绍。
功率扩大器功率扩大器，简称“功放”。关于车载音响主机的介绍傍边从前说到，许多状况下主机的额外输出功率不能担任股动全部音响体系的任务，这时就要在主机和播映设备之间加装功率扩大器来弥补所需的功率缺口，而功率扩大器在全部音响体系傍边起到了“安排、调和”的纽带作用，在某种程度上操纵着全部体系能否提供杰出的音质输出。
目前市场上车用功率扩大器的品种许多，分类办法也对比复杂。最多见的是依照作业方法分为：A型、B型和AB型。A类是指扩大器每隔必定时刻搜集一次主机传输过来的音频信号，并将其扩大后传输给扬声器，而这一进程傍边的“缓冲作用”确保了体系可以输出温文、平顺的声响信号，不足之处在于耗费的能量较大。B类功率扩大器则是取消了前面所说的“缓冲作用”，扩大器的作业一向处在当令状况，可是音质方面较前者就要差了一些。AB类扩大器，实际上是A类和B类的联系，每个器件的导通时刻在50%～100%之间，可以称得上是当前对比抱负的功率扩大器。
选购功率扩大器的时分，首要要留意它的一些技能目标：①输入阻抗：通常表明功率扩大器的抗干扰才能的巨细，通常会在5000～15000Ω，数值越大代表抗干扰才能越强；②失真度：指输出信号同输入信号对比的失真程度，数值越小质量越好，通常在0.05%以下；③信噪比：是指输出信号傍边音乐信号和噪音信号之间的比例，数值越大代表声响越洁净。别的，在选购功率扩大器的时分还要清晰自个的采购志愿，假如您期望加装低声炮，最佳采购5声道的功放，通常2声道和4声道扬声器只能推动前后扬声器，而低声炮只能再另配功放，5声道功放就可以处理这个疑问。功率扩大器的输出功率也要尽量大于扬声器的额外功率。
低声炮和前面介绍的那些音响设备对比，低声炮的运用概率似乎是最低的，往往出如今那些喜爱金属味十足音乐的年轻人身边，是喜爱盛行音乐和摇滚乐车主的必备之选。从原理上讲，低声炮和扬声器的作业方法是完全相同的，仅仅震膜的直径更大，通常在8～10英寸，并且增加了用于共振的音箱。
评估目标方面，低声炮同扬声器根本相同，详细内容这里就不做详细介绍了，只讲一下数值方面的请求，频率响应通常在200Hz以下，额外阻抗也为4Ω摆布，灵敏度通常大于90dB/W/m。
目前低声炮大体上可以分为有源低声炮和无源低声炮两类。有源低声炮是指本身内置有功放的低声炮，运用时不必再另加功放，通常外形为筒式。这种低声炮的不足之处在于散热不行抱负、功率不会很大，而筒式外型通常会发生不必要的共振景象，使低声炮的可控性降低。对比之下，无源低声炮作业时就需求外接功放了。这种低声炮的外型和功率挑选可以愈加灵敏，作用天然也就愈加抱负。别的有源音箱可以再划分为密封箱和打孔箱，前者愈加合适深重的交响乐，后者愈加合适盛行音乐。
商品调配至此多见的各种车载音响设备现已介绍完了，剩余的即是别的一个重要疑问：如何合理调配各款设备，以得到抱负的声响作用。为了消费者有对比翔实的认知，咱们将以逐级的方法介绍轿车音响调配进程中每一步需求留意的疑问：
表现音乐个性的首要设备是扬声器，并且对比先选定主机来说，选定扬声器后匹配功放等设备其灵敏性更强。所以选购的第一步即是挑选合适自个的扬声器，而匹配的第一步即是扬声器和输入设备之间的疑问。
（1）扬声器与输入设备可以和扬声器谈得上匹配的输入设备有功放和主机。通常主机的技能名牌上只标示商品的最大功率，而实际作业是只能提供这个数字的大概50%，许多时分是看名牌就判定可以股动扬声器是过错的。假如选用功放股动扬声器，那么最佳挑选输出有用功率在50W以上的商品，因为通常扬声器的额外功率都在40～50W之间。
（2）功放与主机轿车音响体系的调配疑问中最多见的发生在功放和主机之间，首要是信号输出疑问，不是一切的主机都可以外接功放，这就要说到上一期杂志傍边从前介绍过的“前置输出”了。要外接功放主机最少要有1组前置输出，较好的主机会有3组以上。其次是主机的输出信号电压要在2V以上，高保真主机可以到达4V以上，这么才可以确保功放有杰出的“原材料”进行加工。因为功放的能量源是独立于主机的，所以平常主机和功放之间功率的调配通常不存在疑问。
（3）主机与轿车主机同轿车之间的调配，首要要留意蓄电池是否能提供足够、安稳的电能，假如蓄电池在遇到“开起大灯”等状况时，电流有较大动摇，就会影响主机的运用寿命。其次在选购主机的时分要尽量做到其面板个性、灯光同等车辆的内饰做到调和共同、色彩共同。再次加装CD主机，最佳从头查看车辆线路，假如不能接受过大的电流，最佳从头布线。
前面介绍了一些关于轿车音响调配方面的详细疑问，总体上可以概括为以下几个方面，首要尽量做到各个配件之间的调配均衡，这种均衡涵盖了音乐个性、功率、电流等诸多方面，清晰自个的核算，量体裁衣，没有必要过火请求某一部件的过高功能；其次在功率方面，要确保主机和功放的输出功率可以大于扬声器额外功率，这么控制起来才称心如意。
许多消费者关于改装的请求不高，仅仅期望简略改进一下就可以了。许多轿车厂家的原装车型上只装了“卡带”，而进行大举改装也没有必要，用他们的话说即是：“略微改一下就行了，反正听不出来，下面的“经济型套餐”即是对于这些对音质请求不高的消费者而言的，所以前面介绍的功放和低声炮就没有必要运用了。
相对前一种消费者而言，还有这么一种消费心思，他们对车载音响体系的请求更高，并且也有更高的付出才能，单纯改装主机和扬声器现已不能满意他们寻求生活品质的需求，花费3000多元，将主机、扬声器、功放和低声炮来个一次到位，完结爱车全身音响设备的全部晋级非常值得。但是需求留意的是，假如您是轿车音响的发烧友，这么的“装备”恐怕不能使您得到满意。
笔者提示：不要恣意拆开和调试音响运用非常简略，但您千万别以为会用就会调试。一些车主觉得音效不满意，就自个着手调试主机，本来音响的发音原理并不是想象的那样简略，要到达非常好的音效，应该由专业人员通过专业测验来完结。自个着手拆开音响愈加不可取，假如损坏线路，还会有风险。
正因为汽车音响改装触及线路装置、音效调试等疑问，所以假如不专业的话，很难发挥出音响的作用，还简略引起安全隐患。夏天一些轿车自燃也也许是因为在改装进程中线路的调配和线材的运用不过关造成的。所以主张车主们假如要改装音响，应该去专业的改装店。喜爱车载音响的兄弟，为您愿望的器件多费点心思吧。
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